Вантажна шина 315/80 R22,5 Hifly HH301+ універсальна вісь

Hifly HH301+

Хайфлі НН301 Плюс – це універсальна вантажна шина, яка підійде для встановлення на будь-яку колісну вісь. Конструкція та дизайн протектора дозволяють використовувати цю гуму як на передніх колесах, так і на тягових або причіпних осях. При цьому шини Hifly HH301+ призначені для експлуатації не тільки на капітальних покриттях, але і в змішаних умовах. Це означає, що такою гумою можна комплектувати вантажний автотранспорт, комунальну техніку, автокрани та інші машини, які часто пересуваються грунтовками, пересіченою місцевістю, територіями будмайданчиків, об'єктами дорожнього будівництва та ін.

Міцність

У комерційних шинах Хіфлі ХХ301+ використовуються ударостійкі безшовні каркаси, завдяки чому колеса автомобіля можуть витримувати суттєві навантаження при їзді по купи і дорожнім вибоїнам. Це дозволяє уберегти диски від пошкоджень, забезпечити плавний та м'який хід на нерівній дорозі, а також зменшити руйнівне навантаження на ходову частину.

Довговічність

Великий ресурс шин Hifly HH301 обумовлений кількома факторами. По-перше, це пов'язано з великою глибиною протектора, що досягає 1,5 см. По-друге, знос уповільнюється за рахунок спеціальних присадок гумової суміші. По-третє, завдяки доопрацьованій конструкції та оптимізованому дизайну бігової доріжки, навантаження в оптимальних співвідношеннях розподіляються між центральними та плечовими зонами, що запобігає неоднорідному зносу.

Стійкість до аквапланування

На поверхні протектора чітко видно звивисті канавки, що перетинають всю контактну зону в поздовжньому напрямку. Вони забезпечують якісне відведення вологи та надійно захищають колеса автомобіля від аквапланування. Це дає можливість безпечно керувати транспортним засобом під час зливи і впевнено проїжджати глибокими калюжами, не вдаючись до екстреного гальмування.

Також модель HH301+ характеризується низьким рівнем шуму та вібрацій. Це пов'язано з специфічним дизайном плечових ребер. Вони мають закриту структуру (без шашок, що окремо стоять), завдяки чому забезпечується тихе і плавне кочення коліс навіть по шорсткому крупнозернистому асфальту.